Η Κοινωνία της Κυκλοφορίας: Διασταυρούμενες Ματιές..!

Διεπιστημονικό 3ήμερο Οδικής  Ασφάλειας..!
Από τον Πανελλήνιο Σύλλογο Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής και Επιστημονικούς φορείς συνεργάτες! www.driving.org.gr

 

Η Κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο: Διασταυρούμενες Ματιές..!

Διανύουμε τον 247ο χρόνο αυτοκίνησης και η συσσώρευση οχημάτων στους ήδη παρωχημένους δρόμους, συνεχίζεται με αυξανόμενο ρυθμό. Με βάση τα τρέχοντα στατιστικά στοιχεία της μονομερούς ανάπτυξης, εκτιμάται ότι μέχρι το 2050 θα υπάρχουν 2,5 δισεκατομμύρια αυτοκίνητα στον κόσμο, δηλαδή 150 τοις εκατό αύξηση σε σχέση με το ένα δισεκατομμύριο που υπάρχει στους δρόμους σήμερα. Με τις εκπομπές CO2 να υπολογίζονται σήμερα σε 600 εκατομμύρια τόνους σε παγκόσμια κλίμακα, με το αυτοκίνητο να απαιτεί όλο και περισσότερο χώρο ο οποίος όχι μόνο δεν υπάρχει, αλλά είναι απαιτητός από τους πεζούς και τους ποδηλάτες.

Γίνεται αντιληπτό ότι οι μεταφορές και η κινητικότητα θα έχουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στη διαμόρφωση του μελλοντικού τοπίου στις μεγαλουπόλεις αλλά και τα ημιαστικά κέντρα.

Σήμερα η κοινωνία απαιτεί λύσεις για τις μεγαλύτερες παγκόσμιες προκλήσεις οι οποίες ξεκινάνε από τους ενεργειακούς πόρους, την ποιότητα του αέρα στις πόλεις και την κλιματική αλλαγή, μέχρι και διαχρονικά προβλήματα όπως, τα Συστήματα Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, την σύγχρονη οδήγηση με τα αυτοκίνητα του μέλλοντος, την οδική ασφάλεια και τις σύγχρονες υποδομές υποστήριξης. Η παραχώρηση του δημόσιου χώρου (δρόμων) στους πολίτες χρήστες, αποτελεί κεφαλαιώδες πολιτικό ζήτημα και στοίχημα για το μέλλον.

Η κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο. Διασταυρούμενες ματιές:

• Πως συνυπάρχουμε αρμονικά, Πεζοί, Μαμάδες, Ποδηλάτες, Οχήματα, ΑμΕΑ;

• Τι εκπαιδευτικό πλαίσιο θα δημιουργήσουμε για την Ημι-Αυτόνομη ή την Αυτόνομη οδήγηση;

• Τι δεξιότητες θα πρέπει να ενσωματώνουν οι εκπαιδευτές των χρηστών των δρόμων;

• Πότε και με ποιες μεθοδολογίες πρέπει να προετοιμάσουμε την νέα γενιά οδηγών για το αύριο;

• Τι μας επιφυλάσσει η επιστημονικοτεχνική συσσώρευση για το αύριο;

• Ποια είναι η παρέμβασή μας στα ΣΒΑΚ με ποια εκπαιδευτικά υλικά, εργαλεία και μεθόδους;

Οι Εκπαιδευτές Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, συνεχίζοντας τις δράσεις τους με άξονα την εκπαίδευση οδικής ασφάλειας σήμερα αλλά και αύριο, συνδιοργανώνουν με το Ε.Μ.Π. το Πανεπιστήμιο Αθηνών, το Πανεπιστήμιο της Πάτρας, και το Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας, συνεπικουρούμενοι από τον Σύλλογο Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων, τον Πανελλήνιο Σύλλογο Πτυχιούχων Μηχανικών Αυτοκινήτων και μαζικούς φορείς που δραστηριοποιούνται στον χώρο, το 2ο Διεπιστημονικό 3ήμερο για την Κοινωνία της Κυκλοφορίας και την Οδική Ασφάλεια, με τίτλο:

“Κοινωνία της Κυκλοφορίας σήμερα και αύριο: Διασταυρούμενες Ματιές”.

Το Διεπιστημονικό 3ήμερο θα διεξαχθεί στην Αθήνα 7,8 και 9 Ιανουάριου 2017 στο Ξενοδοχείο HILTON και αποτελεί την συνέχεια σειράς δράσεων που πραγματοποιούνται με αντικείμενο την ασφάλεια των χρηστών των οδοστρωμάτων στις σύγχρονες απαιτήσεις στην ΚτΚ

Στόχοι του 3ημέρου:

- Η παρουσίαση σύγχρονων προσεγγίσεων στην αυτοκίνηση

- Η ευαισθητοποίηση των εκπαιδευτικών σε θέματα διδακτικής μεθοδολογίας, στην αξιοποίηση των σύγχρονων απαιτήσεων της ΚτΚ

- Η ενίσχυση της καινοτομίας στην εκπαίδευση που απαιτείται για το σύγχρονο και το αυριανό κυκλοφοριακό περιβάλλον.

- Οι Μεταγνωστικές δεξιότητες των χρηστών στην αυριανή κινητικότητα.

- Η πιστοποίηση επάρκειας για ένα πρώτο σώμα Εκπαιδευτών Ποδηλάτων

- Η ανταλλαγή εμπειριών και τεχνογνωσίας

- Ο γόνιμος προβληματισμός και ο δημιουργικός διάλογος στις απαιτήσεις της ΚτΚ σήμερα και στο μέλλον.

Αθήνα 7-8-9 Ιανουαρίου 2017 | Ξενοδοχείο Hilton. Οι εγγραφές γίνονται εδώ:

https://goo.gl/forms/HRZFnZSdIYTCFbKt1

………………………………

.........................................................................................................................................................

Πέμπτη 31.3.2016 ΟΛΟΙ στο ΥΠΟΜΕΔΙ

Καλημέρα συνάδελφοι! Αύριο δίνουμε την πιο μεγάλη μάχη ενάντια στους αλεξιπτωτιστές που "πουλάνε" οδική ασφάλεια στην πλάτη μας! Ενάντια σε αυτούς που επιβουλεύονται το ψωμί των παιδιών μας..! Στις 17:00 στο κεντρικό υπουργείο μεταφορών θα κάνουμε παρέμβαση με τις θέσεις μας στο περιφερειακό συμβούλιο..! Μην λείψει κανείς!

....................................

Ανακοίνωση τηλεδιάσκεψης της ΣΕΣΕΟΑ

Ανακοίνωση τηλεδιάσκεψης της ΣΕΣΕΟΑ:
Οι παλινωδίες των υπουργείων μεταφορών και οικονομικών επιτείνουν την ομηρία πολιτών και ενός ολόκληρου κλάδου.
Δώστε λύση τώρα!
1. Πληρώστε τους εργαζόμενους.
2. Προγραμματίστε εξετάσεις εντός ωραρίου.
3. Ανοίξτε το κεφαλαιώδες ζήτημα των διάτρητων εξετάσεων και αποφασίστε ποιο θα είναι το μέλλον της εκπαίδευσης και της αξιολόγησης των οδηγών του αύριο!
Καλούμε όλους τους συνάδελφους να προγραμματίσουν από αύριο ως μορφή πίεσης για την λύση του προβλήματος!

• 
  Google Hangouts
• 
  Google Hangouts
• 

  Δείτε περισσότερα στο HANGOUTS.GOOGLE.COM

Διπλώματα οδήγησης τέλος!(;)

Συνέντευξη του Προέδρου του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής.
Οι απλήρωτοι εξεταστές απέχουν από την εργασία τους εδώ και έναν περίπου μήνα

Εδώ και τρεις εβδομάδες (στην επαρχία το χρονικό διάστημα είναι μεγαλύτερο) έχουν σταματήσει οι εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών και δεν εκδίδονται από το Υπουργείο Συγκοινωνιών διπλώματα οδήγησης. Τι σημαίνει αυτό;

Πρώτον όσοι θέλουν άμεσα να αποκτήσουν δίπλωμα είτε γιατί το χρειάζονται στη δουλειά τους είτε γιατί το απαιτεί κάποια εργασία που πιθανόν τους ενδιαφέρει δεν μπορούν να εξεταστούν.

Δεύτερον το κράτος χάνει έσοδα (π.χ. 70 ευρώ από κάθε δίπλωμα αυτοκινήτου).

Τρίτον υπάρχει τεράστιο πρόβλημα για τους ιδιοκτήτες των σχολών εκπαίδευσης λόγω στάσεως μαθημάτων και  έλλειψης "μαθητών.

O Πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης και Κυκλοφοριακής Αγωγής, Άρης Ζωγράφος, εξηγεί πώς έχει η κατάσταση:  

"Ο λόγος που δεν γίνονται εξετάσεις για απόκτηση διπλώματος οδήγησης τον τελευταίο καιρό είναι διότι οι εξεταστές, οι οποίοι το πρωί εργάζονται στο υπουργείο συγκοινωνιών και πληρώνονταν υπερωρίες ώστε μετά το τέλος της εργασίας τους να διεξαγάγουν τις εξετάσεις, δεν έχουν εδώ και δύο μήνες πληρωθεί τις υπερωρίες τους. Προσέξτε οι εξεταστές δεν απεργούν, απέχουν από την έξτρα εργασία τους ζητώντας την καταβολή των δεδουλευμένων τους. Θεωρώ αδιανόητο να έχει κάποιος εργαστεί και να μην αμείβετε γι’ αυτή του την εργασία, πρέπει άμεσα να καταβληθούν τα δεδουλευμένα"

Με αυτή την αφορμή ο κύριος Ζωγράφος επισημαίνει και άλλες σοβαρές παραμέτρους του θέματος που αργά ή γρήγορα θα βγουν στην επιφάνεια:  

"Ζητάμε από το Υπουργείο να ενσκήψει πάνω στο θέμα της εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών το οποίο είναι παρωχημένο. Να μελετήσει τις προτάσεις μας και από κοινού να προβούμε σε ενέργειες για την αλλαγή του διάτρητου και ξεπερασμένου πλέον συστήματος εκπαίδευσης και αξιολόγησης των οδηγών. Η συμμετοχή ενός χρήστη στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας απαιτεί άλλες σύγχρονες εκπαιδευτικές διαδικασίες, οι οποίες πρέπει να ξεκινούν από την νηπιακή ηλικία, να συνυπάρχουν σε όλο τον κορμό της εκπαίδευσης ως υποχρεωτικό μάθημα και να συνεχίζονται με την δια βίου μάθηση καθόλην την οδηγητική του πορεία!"

"Αν θεωρήσουμε ότι η εξέταση των υποψήφιων οδηγών είναι ύψιστη υπηρεσία, πιστοποίησης κάποιου χρήστη να συμμετάσχει στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας… Εεε δεν μπορεί και δεν πρέπει να είναι υπερωριακή απασχόληση..!

Ο εξεταστής όταν ορίζεται για την παραπάνω εργασία πρέπει να την κάνει αποκλειστικά και να απαλλάσσεται από όλες τις άλλες υποχρεώσεις που έχει στην υπηρεσία του.

Οι  εξετάσεις να είναι σαφώς προσδιορισμένες (με συγκεκριμένα ραντεβού ανά ώρα ή ανά μισή ώρα) και η διάρκεια κάθε εξέτασης να είναι η καθορισμένη, τουλάχιστον 30 λεπτά, ανεξάρτητα της απόδοσης του κάθε εξεταζόμενου.
Στο τέλος κάθε  εξέτασης ο υποψήφιος οδηγός θα γνωρίζει όχι μόνον αν πέτυχε ή απορρίφθηκε, αλλά και την απόδοσή του σε κάθε θεματική ενότητα! Έτσι οι εξετάσεις θα παίζουν το ρόλο τους ως ύψιστη υπηρεσία στο σύστημα της Οδικής Ασφάλειας.”

Σ’ αυτό το σημείο να τονιστεί πως από τα 43 εκατομμύρια ευρώ που εισπράττει το κράτος από την έκδοση διπλωμάτων στους εξεταστές δίνει τα 6.800.000 ευρώ.

Όσο για το σύστημα εξετάσεων ο κύριος Ζωγράφος επιμένει:

"Έχει ολοκληρώσει τον κύκλο του. Δεν λύνει πλέον προβλήματα ούτε απαντά στα σύγχρονα ζητήματα της αυτοκίνησης. Πόσα χρόνια τώρα οι υποψήφιοι οδηγοί εξετάζονται στο παρκάρισμα, την οπισθογωνία ή το ξεκίνημα στον ανήφορο. Αυτά, όμως, η σύγχρονη αυτοκίνηση τα έχει ξεπεράσει με την τεχνολογία που συνεχώς εξελίσσει. Υπάρχουν άλλα καυτά θέματα όπως η επιθετικότητα των οδηγών ή η διαδραστικότητα και το πώς θα λειτουργεί ο χρήστης σε μια απαιτητική εποχή της πληροφορίας. Χρειάζεται ριζική αναβάθμιση και των εκπαιδευτών και των εξεταστών και της αξιολόγησης. Εμείς έχουμε κάνει προτάσεις στο Υπουργείο και περιμένουμε τις απαντήσεις τους. Ωστόσο επισημαίνουμε πως η Ελλάδα είναι η τελευταία χώρα στους δείκτες ασφάλειας των δρόμων και πλέον πρέπει άμεσα να κάνουμε κάτι ριζοσπαστικό για να μην θρηνούμε 5 νεκρούς και 60 τραυματίες καθημερινά".

Link:

http://www.caranddriver.gr/default.asp

http://www.ethnos.gr/arxiki/

http://www.imerisia.gr/default.asp

http://bit.ly/1UkFj08

http://bit.ly/1RkwEGQ
...................................................... 

Διημερίδα Εκπαίδευσης Οδικής Ασφάλειας

Διημερίδα Εκπαίδευσης Οδικής Ασφάλειας

Ο Πανελλήνιος Σύλλογος Εκπαιδευτών Οδήγησης & Κυκλοφοριακής Αγωγής, σε συνεργασία με την Συντονιστική Επιτροπή Σωματείων Εκπαιδευτών Αττικής, διοργανώνουν στο ξενοδοχείο Hilton, Διημερίδα Εκπαίδευσης Οδικής Ασφάλειας (9 &10 Ιανουαρίου 2016), η οποία εντάσσεται, στις δράσεις για το 1ο Διεθνές Διεπιστημονικό Συνέδριο, με θέμα: Οδική Ασφάλεια και Παιδιά. 

Τo Σάββατο 09 Ιανουαρίου 2016 και ώρα 10.00-14:00
στην αίθουσα Θάλεια 2, θα γίνει μια ολιστιστική παρέμβαση σε σχέση με την συμμετοχή των παιδιών στην Κοινωνία της Κυκλοφορίας και θα ακολουθήσει Work Shop με θέμα: Το παιδί ως Επιβάτης! Θα γίνει πλήρης ενημέρωση, για τα μέσα συγκράτησης με παράλληλα εργαστήρια και Πιστοποιητικό Επάρκειας!
Την Κυριακή 10 Ιανουαρίου 14:00 - 16:00
στην αίθουσα Θάλεια 4, θα πραγματοποιηθούν:
α) Τα παρακάτω βιωματικά σεμινάρια:
- Γνωστικές & Μεταγνωστικές δεξιότητες και η ικανότητα προσαρμογής και ρύθμισης στο οδηγητικό περιβάλλον
Από τον Δρ. Αθανάσιος Δρίγκας (Eng&Psych) Διευθυντή Ερευνών στο Ινστιτούτο Πληροφορικής και Τηλεπικοινωνιών του Ε.Κ.Ε.Φ.Ε. "ΔΗΜΟΚΡΙΤΟΣ".
- Συναισθηματική νοημοσύνη και Οδική Ασφάλεια
Από την Δρ. Εύα Γιαννούλη Ψυχολόγο (Msc). Επιστημονικό Συνεργάτη του Πανεπιστημίου "Μακεδονία"
β) Γ.Σ. του συλλόγου για την ψήφιση του Κώδικα Δεοντολογίας
.................
H Φόρμα Εγγραφής είναι εδώ:
http://goo.gl/forms/tRRsk2Cbwq
Η σειρά προτεραιότητας καθορίζεται από την ημερομηνία και ώρα καταγραφής!

 www.driving.org.gr

Εκπαιδευτική Ημερίδα 13.6.2015